Ocene natančnosti WIM v OIML R134-1 v primerjavi s kitajskim nacionalnim standardom

2.1 Ocene natančnosti

Osnovne ocene natančnosti za bruto težo vozil:

● Šest ocen natančnosti: 0,2, 0,5, 1, 2, 5, 10

Osnovne ocene natančnosti za obremenitev z enim osi in nalaganje skupine osi:

● Šest ocen natančnosti: A, B, C, D, E, F

Dodatne ocene natančnosti:

●Bruto teža vozila: 7, 15

●Enojna osi obremenitev in obremenitev skupine osi: g, h

2.2 Največja dovoljena napaka (MPE)

Bruto teža vozila (dinamično tehtanje):

●Začetno preverjanje:±0,5D -±1.5D

●Pregled v službi:±1.0d -±3.0D

Obremenitev z enim osi in obremenitvijo osi (dvoosna togi referenčni vozili):

●Začetno preverjanje:±0,25% -±4,00%

●Pregled v službi:±0,50% -±8,00%

2.3 Interval lestvice (d)

●Intervali lestvice se gibljejo od 5 kg do 200 kg, število intervalov pa se giblje od 500 do 5000.

●Najmanjši intervali lestvice za bruto težo vozil in delno tehtanje so 50 kg oziroma 5 kg. 

---

 3. Primerjalna analiza obeh standardov

3.1 Vrste ocen natančnosti

●OIML R134-1: V prvi vrsti se osredotoča na osnovne ocene natančnosti.

●GB/T 21296.1-2020: Vključuje tako osnovne kot dodatne ocene natančnosti, s čimer je klasifikacija podrobnejša in rafinirana.

3.2 Največja dovoljena napaka (MPE)

●OIML R134-1: Obseg največje dovoljene napake za bruto težo vozila je širši.

●GB/T 21296.1-2020: Zagotavlja bolj specifično največjo dovoljeno napako za dinamično tehtanje in strožje zahteve za intervale obsega.

3.3 Interval lestvice in minimalno tehtanje

●OIML R134-1: Omogoča široko paleto intervalov lestvice in minimalne zahteve za tehtanje.

●GB/T 21296.1-2020: Zajema zahteve OIML R134-1 in nadalje določa minimalne zahteve za tehtanje. 

---

 Zaključek

V primerjavi,GB/T 21296.1-2020je v svojih ocenah natančnosti, največji dopustni napaki, intervalih obsega in najmanjših tehtalnih zahtevah. Torej,GB/T 21296.1-2020nalaga strožje in posebne zahteve glede natančnosti za dinamično tehtanje (WIM) kotOIML R134-1.