Piezoelektrični kremen dinamični senzor za tehtanje CET8312

Kratek opis:

CET8312 Piezoelektrični kremenčev dinamični senzor za tehtanje ima značilnosti širokega merilnega območja, dobro dolgoročno stabilnost, dobro ponovljivost, visoko natančnost merjenja in visoko frekvenco odziva, zato je še posebej primeren za dinamično odkrivanje tehtanja. Gre za tog, dinamični senzor za tehtanje, ki temelji na načelu piezoelektričnega in patentiranega strukture. Sestavljen je iz piezoelektrične kremenčeve kristalne pločevine, plošče elektrode in naprave za poseben žarek. Razdeljeno na 1-metrski, 1,5-metrski, 1,75-metrski specifikacije velikosti 2 metrov je mogoče kombinirati v različne dimenzije senzorjev cestnega prometa, se lahko prilagodi dinamičnim potrebam po tehtanju cestne površine.

Pošljite e -pošto

Podrobnosti o izdelku

Tehnični parametri

Dimenzije preseka	（48 mm+58 mm）*58 mm
Dolžina	1m, 1,5m, 1,75m, 2m
Območje tehtanja koles	0,05t ～ 40T
Preobremenjena zmogljivost	150%fs
Občutljivost za obremenitev	2 ± 5%pc/n
Hitrost	（0,5-200） km/h
Zaščitna ocena	IP68	Izhodna impedanca	> 1010Ω
Delovna temperatura.	-45 ～ 80 ℃	Učinek izhodne temperature	<0,04%FS/ ℃
Električna povezava	Visokofrekvenčni statični hrup koaksialni kabel
Ležajna površina	Površino ležaja je mogoče polirati
Nelinearni	≤ ± 2% FS (natančnost statične kalibracije senzorjev v vsaki točki)
Doslednost	≤ ± 4% FS (statična kalibracijska natančnost različnih položajev senzorja)
Ponavljavnost	≤ ± 2% FS (natančnost statične kalibracije senzorjev v istem položaju)
Integrirana napaka natančnosti	≤ ± 5%

Način namestitve

Quartz senzor za tehtanje v gibanju (WIM)

Celotna struktura

Da bi zagotovili učinek testiranja celotne namestitve senzorja, mora biti izbira mesta stroga. Predlaga se, da je treba togi cementni pločnik izbrati kot osnovo za vgradnjo senzorja, prilagodljiv pločnik, kot je asfalt, pa je treba preoblikovati. V nasprotnem primeru lahko vpliva natančnost merjenja ali življenjska doba senzorja.

Montažni nosilec

Po določitvi lokacije je treba pritrdilni nosilec z luknjami s senzorji pritrditi na senzor z daljšim trakom za kravato, nato pa se za vklop v vrzel med vezjočim jermenom uporabi majhen trikotni kos lesa in montažni nosilec, tako da ga je mogoče zategniti. Če delovna sila zadostuje, lahko hkrati izvedemo korak (2) in (3). Kot je prikazano zgoraj.

Grooving pločnika

Uporabite ravnilo ali drugo orodje, da določite položaj pritrditve senzorja dinamičnega tehtanja. Rezalni stroj se uporablja za odpiranje pravokotnih utorov na cesti.
Če so žlebovi neenakomerni in imajo majhne izbokline na robu utorov, je širina utorov 20 mm več kot pri senzorju, globina utorov je 20 mm več kot senzor in 50 mm dlje kot senzor. Kabelski utor je širok 10 mm, globok 50 mm;
Če so žlebovi natančno narejeni in so robovi utorov gladki, je širina utorov 5-10 mm več kot pri senzorjih, globina utorov je 5-10 mm več kot pri senzorjih in dolžina utorov je 20-50 mm več kot senzorji. Kabelski utor je širok 10 mm, globok 50 mm.
Spodaj je treba obrezati, blato in vodo v utorih se očisti z zračno črpalko (ki se temeljito posuši, da napolni fugirne mase), zgornja površina obeh strani utorov pa mora biti pritrjena s trakom.

Prvič fugiranje

Odprite namestitveno fugirno maso glede na predpisani delež, da pripravite mešano fugirno maso, hitro mešamo fugir z orodji in nato enakomerno nalijemo po smeri dolžine utora, prvi nadev v žlebu naj bo manjši od 1/3 globine utor.

Namestitev senzorja

Senzor nežno položite z pritrdilnim nosilcem v režo, napolnjeno z fugiranjem, nastavite pritrdilni nosilec in naredite, da se vsak Flum dotakne zgornje površine reže in zagotovite, da je senzor v sredini reže. Ko sta v isti reži nameščena dva ali več senzorjev, je treba posebno pozornost nameniti povezave.
Zgornja površina obeh senzorjev mora biti v isti vodoravni ravni, spoj pa mora biti čim manjši, sicer bo povzročila merilna napaka. Prihranite čim več časa na koraku (4) in (5) ali pa se bo masa ozdravila (1-2 ure običajnega časa strjevanja našega lepila).

Odstranjevanje nosilca in drugo fugiranje

Ko je fugirna masa v osnovi ozdravljena, opazujte začetni učinek namestitve senzorja in jo po potrebi pravočasno prilagodite. Vse je v bistvu pripravljeno, nato pa odstranite nosilec, nadaljujte z drugo fugiranje. Ta injekcija je omejena na površinsko višino senzorja.

Tretjič fugiranje

V obdobju strjevanja bodite pozorni, da kadar koli povečate količino fugirne mase, tako da je skupna raven fugirne mase po polnjenju nekoliko višja od površine ceste.

Površinsko brušenje

Ko so vse namestitvene fugirne mase dosegle trdnost strjevanja, odtrgale trak in zmeljete površino žleba in površino cestne površine, opravite preskus prednastavitve s standardnim vozilom ali drugimi vozili, da preverite, ali je namestitev senzorja v redu.
Če je test prednagradnje normalno, je namestitev
dokončano.

Obvestila o namestitvi

5.1it je strogo prepovedano uporabljati senzor, ki je dlje časa zunaj dosega in delovne temperature.
5.2it je strogo prepovedano meriti izolacijsko upornost senzorja z visokim uporniškim merilnikom nad 1000V.
5.3 Neprofesionalno osebje je strogo prepovedano preveriti.
5.4 Merilni medij mora biti združljiv z aluminijastimi materiali, sicer so pri naročanju potrebna posebna navodila.
5.5 Izhodni konec senzorja L5/Q9 je treba med merjenjem ohraniti suh in čist, sicer je izhod signala nestabilen.
5.6 Tlačna površina senzorja se ne sme udariti s tupim instrumentom ali težkimi silami.
5.7 Pasovna širina ojačevalnika naboja mora biti višja kot pri senzorju, le da ni posebne zahteve za frekvenčni odziv.
5.8 Namestitev senzorjev je treba izvesti v strogo skladu z ustreznimi zahtevami navodil, da bi dosegli natančno merjenje.
5.9 Če je v bližini meritve močne elektromagnetne motnje, je treba sprejeti določene zaščitne ukrepe.
5.10 Kabel senzorja in ojačevalnik naboja mora uporabljati koaksialni kabel z visoko frekvenčnim statičnim hrupom.