Piezoelektrični kvarčni dinamični senzor za tehtanje CET8312

Kratek opis:

Piezoelektrični kvarčni dinamični senzor za tehtanje CET8312 ima značilnosti širokega merilnega območja, dobre dolgoročne stabilnosti, dobre ponovljivosti, visoke merilne natančnosti in visoke odzivne frekvence, zato je še posebej primeren za zaznavanje dinamičnega tehtanja. To je togi dinamični tehtalni senzor s trakom, ki temelji na piezoelektričnem principu in patentirani strukturi. Sestavljen je iz piezoelektrične pločevine iz kvarčnega kristala, elektrodne plošče in posebne naprave za ležaj žarka. Razdeljen na 1-metrski, 1,5-metrski, 1,75-metrski, 2-metrski specifikaciji velikosti, se lahko združi v različne dimenzije senzorjev cestnega prometa, lahko se prilagodi potrebam dinamičnega tehtanja cestne površine.

Pošlji e-pošto

Podrobnosti o izdelku

Izdelki Enviko WIM

Oznake izdelkov

Tehnični parametri

Dimenzije prereza	（48 mm+58 mm）*58 mm
Dolžina	1m, 1,5m, 1,75m, 2m
Območje tehtanja kolesa	0,05T～40T
Preobremenitvena zmogljivost	150 % FS
Občutljivost na obremenitev	2±5 %pC/N
Razpon hitrosti	（0,5-200）km/h
Stopnja zaščite	IP68	Izhodna impedanca	>1010Ω
Delovna temp.	-45 ~ 80 ℃	Učinek izhodne temperature	<0,04 %FS/℃
Električni priključek	Visokofrekvenčni koaksialni kabel s statičnim šumom
Nosilna površina	Nosilna površina se lahko polira
Nelinearno	≤±2% FS (natančnost statične kalibracije senzorjev na vsaki točki)
Doslednost	≤±4% FS (statična natančnost kalibracije različnih položajnih točk senzorja)
Ponovljivost	≤±2% FS (natančnost statične kalibracije senzorjev na istem položaju)
Integrirana napaka natančnosti	≤±5%

Način namestitve

Celotna struktura

Da bi zagotovili učinek testiranja celotne namestitve senzorja, mora biti izbira lokacije stroga. Predlaga se, da se za osnovo za namestitev senzorja izbere tog cementni tlak, prožen tlak, kot je asfalt, pa je treba preoblikovati. V nasprotnem primeru lahko to vpliva na natančnost meritev ali življenjsko dobo senzorja.

Montažni nosilec

Ko je lokacija določena, je treba montažni nosilec z luknjami, opremljenimi s senzorji, pritrditi na senzor z daljšim trakom za vezno žico, nato pa z majhnim trikotnim kosom lesa vstaviti v režo med veznim pasom in montažni nosilec, da ga je mogoče zategniti. Če je delovne sile dovolj, se koraka (2) in (3) lahko izvedeta sočasno. Kot je prikazano zgoraj.

Rezanje pločnikov

S pomočjo ravnila ali drugega orodja določite položaj namestitve senzorja za dinamično tehtanje. Rezalni stroj se uporablja za odpiranje pravokotnih utorov na cestišču.
Če so utori neravni in imajo majhne izbokline na robu utorov, je širina utorov 20 mm večja od širine senzorja, globina utorov je 20 mm večja od širine senzorja in 50 mm daljša kot pri senzorju. Kabelski utor je širok 10 mm, globok 50 mm;
Če so utori natančno izdelani in so robovi utorov gladki, je širina utorov 5-10 mm večja od senzorjev, globina utorov je 5-10 mm večja od senzorjev in dolžina utorov je 20-50 mm več kot senzorjev. Utor za kabel je širok 10 mm, globok 50 mm.
Dno je treba obrezati, mulj in vodo v utorih spihati z zračno črpalko (temeljito posušiti, da se zapolni fugirna masa), zgornjo površino obeh strani utorov pa pritrditi s trakom.

Prvo fugiranje

Odprite vgradno injekcijsko maso, v skladu s predpisanim razmerjem pripravite mešano injekcijsko maso, hitro premešajte injekcijsko maso z orodjem in nato enakomerno prelijte vzdolž smeri dolžine utora, prvo polnjenje utora mora biti manj kot 1/3 globine utor.

Namestitev senzorja

Senzor z namestitvenim nosilcem nežno namestite v režo, napolnjeno z injekcijsko maso, prilagodite namestitveni nosilec in poskrbite, da se bo vsaka točka dotikala zgornje površine reže, in zagotovite, da je senzor na sredini reže. Če sta dva ali več senzorjev nameščena v isto režo, je treba posebno pozornost nameniti priključku.
Zgornja površina obeh senzorjev mora biti v isti horizontalni ravni, spoj pa mora biti čim manjši, sicer bo prišlo do napake pri merjenju. Pri korakih (4) in (5) prihranite čim več časa, sicer se bo fugirna masa strdila (1-2 uri običajnega časa strjevanja našega lepila).

Odstranitev montažnega nosilca in drugo fugiranje

Ko je fugirna masa v osnovi strjena, opazujte začetni učinek namestitve senzorja in ga po potrebi pravočasno prilagodite. V bistvu je vse pripravljeno, nato odstranite nosilec, nadaljujte z drugim fugiranjem. To vbrizgavanje je omejeno na višino površine senzorja.

Tretjič fugiranje

Med sušenjem bodite pozorni na to, da kadar koli povečate količino fugirne mase, tako da bo celotna raven fugirne mase po polnjenju nekoliko višja od površine cestišča.

Površinsko brušenje

Ko vsa vgradna fugirna masa doseže trdnost utrjevanja, odtrgajte trak in zbrusite površino utorov in cestno površino, izvedite preskus prednapetosti s standardnim vozilom ali drugimi vozili, da preverite, ali je namestitev senzorja v redu.
Če je preskus prednalaganja normalen, je namestitev normalna
dokončana.

Obvestila o namestitvi

5.1 Dolgotrajna uporaba senzorja zunaj dosega in delovne temperature je strogo prepovedana.
5.2 Strogo je prepovedano meriti izolacijsko upornost senzorja z merilnikom visoke upornosti nad 1000 V.
5.3 Nestrokovnemu osebju je strogo prepovedano preverjanje.
5.4 Merilni medij mora biti združljiv z aluminijastimi materiali, sicer so ob naročilu potrebna posebna navodila.
5.5 Izhodni konec senzorja L5/Q9 mora biti med merjenjem suh in čist, sicer je izhodni signal nestabilen.
5.6 Tlačna površina senzorja se ne sme udariti s topim predmetom ali močno silo.
5.7 Pasovna širina ojačevalnika naboja mora biti višja od pasovne širine senzorja, razen da ni posebnih zahtev glede frekvenčnega odziva.
5.8 Namestitev senzorjev je treba izvesti v strogem skladu z ustreznimi zahtevami navodil, da se doseže natančno merjenje.
5.9 Če so v bližini meritve močne elektromagnetne motnje, je treba sprejeti določene zaščitne ukrepe.
5.10 Kabel senzorja in ojačevalnika polnjenja morata uporabljati koaksialni kabel z visokofrekvenčnim statičnim šumom.