-
Serija prometnih lidarjev EN-1230
Lidar serije EN-1230 je enovrstični lidar merilnega tipa, ki podpira uporabo v zaprtih prostorih in na prostem. To je lahko separator vozil, merilna naprava za zunanji obris, zaznavanje prevelike višine vozila, dinamično zaznavanje obrisa vozila, naprava za zaznavanje prometnih tokov in identifikator plovil itd.
Vmesnik in struktura tega izdelka sta bolj vsestranska in splošna stroškovna učinkovitost je višja. Za tarčo z 10-odstotno odbojnostjo doseže efektivna merilna razdalja 30 metrov. Radar ima industrijsko zaščitno zasnovo in je primeren za scenarije s strogimi zahtevami glede zanesljivosti in visoke zmogljivosti, kot so avtoceste, pristanišča, železnice in električna energija.
-
Piezoelektrični kvarčni dinamični senzor za tehtanje CET8312
Piezoelektrični kvarčni dinamični senzor za tehtanje CET8312 ima značilnosti širokega merilnega območja, dobre dolgoročne stabilnosti, dobre ponovljivosti, visoke merilne natančnosti in visoke odzivne frekvence, zato je še posebej primeren za zaznavanje dinamičnega tehtanja. To je togi dinamični tehtalni senzor s trakom, ki temelji na piezoelektričnem principu in patentirani strukturi. Sestavljen je iz piezoelektrične pločevine iz kvarčnega kristala, elektrodne plošče in posebne naprave za ležaj žarka. Razdeljen na 1-metrski, 1,5-metrski, 1,75-metrski, 2-metrski specifikaciji velikosti, se lahko združi v različne dimenzije senzorjev cestnega prometa, lahko se prilagodi potrebam dinamičnega tehtanja cestne površine.
-
Piezoelektrični prometni senzor za AVC (samodejno razvrščanje vozil)
Inteligentni prometni senzor CET8311 je zasnovan za trajno ali začasno namestitev na cesto ali pod cesto za zbiranje prometnih podatkov. Edinstvena zgradba senzorja omogoča njegovo montažo neposredno pod cesto v fleksibilni obliki in se tako prilagaja obrisu ceste. Ploščata struktura senzorja je odporna na cestni hrup, ki ga povzročajo upogibi cestišča, sosednjih pasov in upogibni valovi, ki se približujejo vozilu. Majhen zarez na pločniku zmanjša poškodbe cestišča, poveča hitrost vgradnje in zmanjša količino injekcijske mase, potrebne za vgradnjo.
-
Infrardeča svetlobna zavesa
Brez mrtvih con
Robustna konstrukcija
Funkcija samodiagnoze
Proti svetlobnim motnjam -
Infrardeči separatorji vozil
Infrardeči separator vozil serije ENLH je dinamična naprava za ločevanje vozil, ki jo je razvil Enviko z uporabo tehnologije infrardečega skeniranja. Ta naprava je sestavljena iz oddajnika in sprejemnika in deluje na principu nasprotnih žarkov za zaznavanje prisotnosti in odhoda vozil, s čimer doseže učinek ločevanja vozil. Odlikuje ga visoka natančnost, močna zmogljivost proti motnjam in visoka odzivnost, zaradi česar je široko uporaben v scenarijih, kot so splošne avtocestne cestninske postaje, sistemi ETC in sistemi tehtanja v gibanju (WIM) za pobiranje cestnin na avtocestah na podlagi teže vozila.
-
Navodila za nadzor sistema Wim
Enviko Wim Data Logger（Krmilnik） zbira podatke dinamičnega senzorja tehtanja (kvarcnega in piezoelektričnega), tuljave senzorja tal (detektor konca laserja), identifikatorja osi in temperaturnega senzorja ter jih obdeluje v popolne informacije o vozilu in informacije o tehtanju, vključno z vrsto osi, osjo številko, medosno razdaljo, številko pnevmatike, težo osi, težo skupine osi, skupno težo, stopnjo prekoračitve, hitrost, temperaturo itd. Podpira zunanji identifikator tipa vozila in identifikator osi, sistem pa se samodejno ujema v nalaganje popolnih informacij o vozilu ali skladiščenje z oznako tipa vozila.
-
CET-DQ601B ojačevalnik polnjenja
Enviko ojačevalnik naboja je kanalni ojačevalnik naboja, katerega izhodna napetost je sorazmerna z vhodnim nabojem. Opremljen s piezoelektričnimi senzorji lahko meri pospešek, pritisk, silo in druge mehanske količine predmetov.
Široko se uporablja v oddelkih za varčevanje z vodo, energetiko, rudarstvo, transport, gradbeništvo, potrese, vesoljski promet, orožje in drugih oddelkih. Ta instrument ima naslednje značilnosti. -
Brezkontaktni identifikator osi
Uvod Inteligentni brezkontaktni sistem za identifikacijo osi samodejno prepozna število osi, ki potekajo skozi vozilo, prek senzorjev za zaznavanje osi vozila, nameščenih na obeh straneh ceste, in daje ustrezen identifikacijski signal industrijskemu računalniku; Zasnova izvedbenega načrta sistema za nadzor nakladanja tovora, kot sta vhodni predinšpekcijski pregled in fiksna prepustna postaja; ta sistem lahko natančno zazna število ... -
Navodilo AI
Na podlagi samorazvite platforme za razvoj algoritmov slik globokega učenja sta integrirani visokozmogljiva tehnologija čipov za pretok podatkov in tehnologija AI vision, ki zagotavljata natančnost algoritma; sistem je v glavnem sestavljen iz identifikatorja osi z umetno inteligenco in gostitelja za identifikacijo osi z umetno inteligenco, ki se uporabljata za identifikacijo števila osi, informacij o vozilu, kot so vrsta osi, enojne in dvojne pnevmatike. Lastnosti sistema 1). natančna identifikacija Lahko natančno identificira številko... -
Piezoelektrični merilnik pospeška CJC3010
CJC3010 Specifikacije DINAMIČNE ZNAČILNOSTI CJC3010 Občutljivost (±10％) 12pC/g Nelinearnost ≤1％ Frekvenčni odziv (±5％；X-os、Y-os) 1~3000Hz Frekvenčni odziv (±5％％Z-os) 1 ~6000Hz Resonančna frekvenca（X-os、Y-os） 14KHz Resonančna frekvenca（X-os、Y-os） 28KHz Prečna občutljivost ≤5％ ELEKTRIČNE KARAKTERISTIKE Upornost ≥10GΩ Kapacitivnost 800pF Ozemljitvena izolacija ENVI RONMENTALNE KARAKTERISTIKE Temperaturno območje... -
Priročnik za lidar serije LSD1xx
Lupina iz aluminijeve zlitine, močna struktura in majhna teža, enostavna za namestitev;
Laser stopnje 1 je varen za oči ljudi;
Frekvenca skeniranja 50Hz zadovoljuje zahteve po hitrem zaznavanju;
Notranji integrirani grelec zagotavlja normalno delovanje pri nizkih temperaturah;
Funkcija samodiagnoze zagotavlja normalno delovanje laserskega radarja;
Najdaljši doseg zaznavanja je do 50 metrov;
Kot zaznavanja: 190°;
Filtriranje prahu in zaščita pred svetlobnimi motnjami, IP68, primeren za uporabo na prostem;
Preklopna vhodna funkcija（LSD121A，LSD151A）
Bodite neodvisni od zunanjega vira svetlobe in lahko ohranite dobro stanje zaznavanja ponoči;
CE certifikat -
Videli so pasivne brezžične parametre
Z uporabo principa merjenja temperature površinskih akustičnih valov, informacije o temperaturi v komponente signala frekvence elektromagnetnega valovanja. Temperaturni senzor je neposredno nameščen na površini izmerjenih temperaturnih komponent predmeta, odgovoren je za sprejem radiofrekvenčnega signala in vrnitev radijskega signala s temperaturnimi informacijami v kolektor, ko temperaturni senzor deluje normalno, ne potrebuje zunanjega napajanja napajanje, kot je baterija, napajanje zanke CT. Prenos signalnega polja med temperaturnim senzorjem in temperaturnim kolektorjem se izvaja z brezžičnim elektromagnetnim valovanjem.
-
Telefon
-
E-pošta
-
Vrh